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交通护栏位置与行程车速关联度分析

文章作者:惠诚护栏发布时间:2016-11-08
行程车速可以直接影响到城市道路的通行能力和安全。大量研究表明,车速的离散分布趋势越明显,越容易诱发交通事故。

行程车速可以直接影响到城市道路的通行能力和安全。大量研究表明,车速的离散分布趋势越明显,越容易诱发交通事故。通过分析对不同护栏位置的城市道路行程车速以及。者之间的相关性,可以为城市道路隔离护栏的设置提供理论依据。

1、行程车速数学期望与护栏位置关系

对于固定特性调查对象的行程车速,其数学期望即均值C最大,A最小,显然路段两侧(路中与右侧)设置护栏对于行驶车速的期望造成的衰减最大,路中设置护栏对行驶车速的期望造成的衰减最小。如若不考虑其他设施因素,路段两侧设置护栏对于车速限制的作用最大。

2、行程车速标准差与护栏位置关系

行程车速的方差或者标准差反映的是同类型护栏设置位置的离散程度,因此标准差越大,车速个体之间的差异越大,分布越离散,车速个体可以对应到机动车个体,显然车速标准差越大,机动车个体之间的行驶速度的不一致性越强,发生超车、变道的可能性就越强,对于行车安全就越不利。显然B的方差和标准差最大,即路右侧设置护栏(一般为机非隔离护栏)路段的行车车速方差标准差最大,其交通安全性最差。

B和C的方差和标准差差异不大,A与B和C的差异明显,据此可知,两侧设置对应的行程车速更为一致,车流以跟驰方式运行显著,但单侧设置护栏不管是路中设置还是右侧设置,其行程车速离散程度较大,更容易出现交通事故。

3、护栏设置对行程车速的影响分析

双侧设置护栏对于路段行驶机动车平均车速衰减较大,容易使得路面的动态以及视觉宽度减小,从而造成驾驶员行驶压迫感,不由自主的降低行驶车速,这种护栏设置方式对于交通量大且路况良好的高限速值主干道提高其通行能力和服务水平不利。但双侧设置护栏对于路段行程车速一致性控制具有良好的效果,避免了因为各类不同车速共道路行驶造成一定的安全隐患,因此此类护栏设置对于城市内部一些限速值较低、且存在混合交通,进而对交通安全要求较高的路段交通具有一定的积极意义。

此外,路面单侧设置护栏(路中或者路右)对于行程车速的影响也不尽相同,由于路面侧向净宽的影响,靠近路中央的车道会成为驾驶员更愿意的选择,因此同样是单侧护栏,路中设置相对于路右侧设置平均车速要高,但车速离散程度较大,即路中设置护栏其通行能力和服务水平要高于路右侧设置,但交通安全性较差。

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